На линии стоят 3 одинаковых трехфазных асинхронных электродвигателя (поперечный транспортер). Один из них стартует на доли секунды позже двух других. Если пуск-стоп происходит часто, то получается большой разбег между толкателями. С отключенным тормозом тоже самое, пускатели менял. От руки вращается без проблем. Еще заметил, что греется он больше, чем другие. Ток не замерял, пока нечем.
В чем причина? Может быть межвитковое?

замерь напряжение на эл. дв. или поменяй местами,
"греется он больше" опробуй без нагрузки.

Так переставьте двигатель посередке между двумя, если они толкают там длинномерное изделие (бревно), пусть сачкует пока ищете неисправность.
Если серьезно, асинхронные на то они асинхронные, что подобрать 3 штуки с одинаковыми скоростями найти проблематично. Даже в этом случае необходимо, чтобы нагрузка на валу у всех была одинаковая.
Обследование.
Необходимо снять электрические характеристики: сопротивление изоляции, сопротивление обмоток, ток, напряжение. Все эти данные для каждой обмотки должны быть приблизительно равными. За образец берите характеристики одного из исправных двигателей.
Далее попробуйте измерить температуру пирометром на разных частях двигателя, при отсутствии пирометра на ощупь. И сравните с температурой исправного двигателя. Если все данные одинаковые, значит, возможно неисправность внутри, обрыв беличьей клетки ротора.

Может схему управления контакторами проверить? Вдруг где-то каскад организовался.
Управление кнопками пуск/стоп? Если да, то подхват доп.контактами одного контактора?